Prodavaonica Ležajeva

Aksijalni kuglični ležajevi

Proizvode se kao jednostrano nosivi i kao dvostrano nosivi. Ležajevi su rastavljivi. Njihova je ugradnja jednostavna, jer se različite komponente ležaja (podmetač za dosjedanje u kučište, podložna pločica, aksijalni sklop kuglica i kaveza) mogu ugrađivati odvojeno.

Radijalni kuglični ležajevi

Jednostavne su konstrukcije, pouzdani u pogonu, a lako ih je održavati. Mogu raditi na velikim brzinama, a podnose i radijalna i aksijalna opterećenja. Mogu biti jednoredni i dvoredni.

Aksijalno-radijalni kuglični ležajevi

Osim aksijalne, mogu preuzeti i znatnu radijalnu silu.

Dvoredni aksijalno radijalni kuglični ležajevi

U usporedbi sa jednorednim, dvoredni aksijalno-radijalni kuglični ležajevi imaju veću radijalnu nosivost, ali dopuštaju nešto manje brzine vrtnje.

Kuglični ležajevi sa kosim dodirom

Imaju staze kotrljanja na unutrašnjem i na vanjskom prstenu, ali su staze pomaknute u odnosu jedna na drugu s obzirom na simetralu ležaja. To znači da su ti ležajevi posebno prikladni za prilagođavanje kombiniranim opterećenjima, na primjer: istovremenom utjecaju radijalnih i aksijalnih sila. Jednoredni ležajevi mogu preuzimati aksijalne sile radeći i reagirajući samo u jednom pravcu, pa su zato obično upareni sa još jednim ležajem. Postoji širok asortiman, raznovrsne izvedbe i različiti učinak ovih ležajeva bez obzira da li ih koristite pojedinačno ili kao “univerzalne” ležajeve u paru sa još jednim ležajem. To se sve odnosi i na dvoredne ležajeve, koji se mogu dobiti otvoreni ili u verziji sa brtvama na obje strane. Prednosti su visoki kapacitet preuzimanja opterećenja, mogućnost rada kod velikih brzina, niske temperature na kojima mogu raditi, dugi intervali za ponovno podmazivanje, te miran i pouzdan rad.

Cilindrično valjkasti ležajevi

Njihova namjena je na mjestima gdje se traži veća radijalna nosivost, aksijalna prilagodljivost uslijed netočnosti izrade i temperaturnih dilatacija, a gdje se ne traži prenošenje aksijalnih opterećenja. Podnose velika opterećenja pri visokim okretajima. Proizvode se u nekoliko različitih izvedbi, koje se međusobno razlikuju po unutrašnjem rasporedu, ali i po broju rubova ili prirubnica. Sklop kaveza i valjčića klizi između čvrstih rubova jednog od dva prstena. Taj prsten sa čvrstim ramenom, zajedno sa sklopom cilindričnih valjčića i kavezom, čini neodvojivu jedinstvenu jedinicu, koja se može ugraditi neovisno od drugog prstena. To čini ugradnju jednostavnijom, naročito u slučajevima kad se od oba prstena traži da imaju čvrsto prilijeganje.

Cilindrično valjkasti aksijalni ležajevi

Cilindrično valjkasti aksijalni ležajevi su vrlo jednostavnog nacrta. Sastoje se od dva plosnata ležajna prstena, između kojih je ubačen aksijalni sklop kaveza sa cilindričnim valjčićima. Ležajevi su rastavljivi i sve se komponente mogu ugrađivati odvojeno.

Jednoredni valjkasti ležajevi

Ovi ležajevi su razdvojivi što olakšava montažu i demontažu, a prilijeganja oba prstena mogu biti tijesna. Linija dodira između staza i valjčića je modificirana čime se eliminiraju rubni naponi (edge stessing).

Igličasti ležaj s vučenim prstenom

Duboko su uvučeni, a imaju relativno tanak vanjski prsten. Glavna karakteristika ovih ležajeva je njihova vrlo mala visina poprečnog presjeka, uz visoki kapacitet nosivosti. Mogu se dobiti u dvije izvebe: jedna je otvorena na obje strane, a druga koja je namijenjena za krajeve osovina, ima jednu stranu zatvorenu.

Igličasti ležaj sa prirubnicama bez unutrašnjeg prstena

Predstavljaju optimalno rješenje u slučajevima kad se osovina može okaliti i dobro obraditi brušenjem.

Kombinirani igličasti/aksijalni kuglični ležaj

Nose radijalna i aksijalna opterećenja. Koriste se prvenstveno zbog svojeg niskog profila.

Igličasti ležaj sa prirubnicama sa unutrašnjim prstenom

Koriste se ondje, gdje nije moguće, ili gdje nije ekonomično, kaliti i brusiti osovinu. Oni podnose aksijalne pomake unutar ležaja. Mogu se dobiti u jednorednoj i dvorednoj izvedbi.

Projektirani tako da mogu preuzeti kombinirane radijalne i aksijalne sile. Jednoredni konusno valjkasti ležajevi mogu prihvatiti samo aksijalne sile i to u jednom pravcu. Oni se zato upareni prilagođavaju jednom drugom ležaju koji preuzima aksijalne sile koje dolaze iz drugog pravca. Ležajevi se mogu rastaviti, što znači da se unutrašnji prsten sa sklopom valjčića i kaveza može ugraditi odvojeno od vanjskog prstena.

Zglobni ležajevi su izvedeni tako da mogu preuzimati pokrete otklona između osovine i kučišta, ili oscilirajuće kose nagibe u toku rada, ali kod relativno niskih brzina klizanja. SKF zglobni ležajevi se mogu dobiti kao radijalni, aksijalni ili kao ležajevi sa kosim dodirom. Izvedba čelik-na-čelik zahtijeva dodatno podmazivanje. Ležajevi se mogu dobiti i u drugoj izvebi, kao ležajevi kojima ne treba posebno održavanje. SKF zglobni ležajevi su temeljito ispitani, dokazali su se u pogonu pod teškim uvjetima, pa se mogu smatrati potpuno pouzdanim. Oni zadovoljavaju želje projektanata, a materijal i kvaliteta im osiguravaju dug vijek trajanja. Nove izvedbe sa više žlijebova za podmazivanje kod većih ležajeva tipa čelik-na-čelik poboljšavaju podmazivanje i omogućavaju daleko veće intervale između dva podmazivanja.

Samopodesivi kuglični ležajevi

Mogu se prilagođavati kutnim otklonima osovine u odnosu na kučište, a isto tako mogu prilagođavanjem izdržati savijanje osovine tokom rada. Imaju optimalno iskorištenu unutrašnju geometriju, ekstremno nisko trenje, povećani kapacitet nosivosti, produžen vijek trajanja i povećanu pouzdanost u radu. Mogu biti otvoreni (bez brtvi), zatvoreni (sa brtvama), ali i sa proširenim unutrašnjim prstenom. Proizvode se sa cilindričnim ili sa koničnim provrtom.

Samopodesivi bačvasti ležajevi

Neosjetljivi su na kutna pomicanja osovine u odnosu na kućište ili na savijanje osovine. U tome su slični samopodesivim kugličnim ležajevima, ali im je moć nošenja znatno veća kako u smislu radijalnih, tako i aksijalnih opterećenja. Bačvasto valjkasti ležajevi su općenito ležajevi prikladni za primjenu kod teških opterećenja. Proizvode se sa cilindričnim ili sa konusnim provrtom.

Ležajne jedinice

SKF-ove ležajne jedinice obično se sastoje od ležaja, brtvi, maziva i mehanizma za učvršćivanje na osovinu. Ležajne su jedinice tvornički sastavljene i podešene. Na raspolaganju su s kugličnim ili valjkastim ležajima. U ponudi imamo različite tipove ležajnih jedinica i to: sy, fy, fyc, fytj, syfj i tuj.

Samopodesivi cilindrični ležajevi

Samopodesivi konusirani ležajevi

Samopodesivi dvoredni ležajevi

Specijalni ležajevi

Ležajevi za kučišta

Ležajevi sa kučišta

Pumpa vode je vitalna komponenta u sustavu hlađenja automobilskog motora.
Potrebno je redovito održavanje odnosno pregledi te zamjena u zadanim vremenskim razdobljima. Svaki kvar pumpe vode uzrokuje pregrijavanje motora, gubitak rashladne tekućine te ozbiljne kvarove motora. Kvaliteta pumpe vode je od velikog značaja i zato u svom programu možemo ponuditi pumpe za vodu proizvođača SKF.

Semerinzi ili brtve namjenjene su brtvljenju otvora između rotirajuće i statične komponente ili između komponenata koje su u međusobnom kretanju. Funkcije semeringa su: zadržavanje maziva, zaštita od prljavštine, odvajanje tekućine ili plinova, te podnošenje razlika u pritisku. Semering treba raditi primjereno sa minimalnim trenjem i trošenjem čak i u kritičnim primjenama ili nepovoljnim uvjetima rada. Kako bi zadovoljili različite zahtjeve, semerinzi se proizvode u različitim oblicima i od različitih materijala. Svaka ovakva kombinacija oblika i materijala ima posebne karakteristike koje je čine manje ili više prikladnom za određenu primjenu. Brojni faktori utječu na izbor prikladnog semeringa: uvjeti rada, tip maziva, brzina klizanja na površini brtvljenja, da li će semering biti montiran vodoravno ili okomito, odstupanje osi osovine. Treba obratiti pažnju na okolinu semeringa. Npr. kemijski ili mehanički faktori i/ili termalni uvjeti mogu utjecati na semering. Također, slobodan prostor, zahtjevi za efikasnošću semeringa i konačno trošak moraju biti razmotreni. U svojoj ponudi imamo SKF i CORTECO semeringe i to industrijske semeringe, autoprogram.

Puna klinasta remenja

Klinasto remenje standardno se proizvodi u slijedećim profilima (širinama):
5, 6, 8, 10, 13, 17, 20, 22, 25, 32 i 40; u velikom broju različitih dužina.
Klinasto remenje proizvodi se i označava u unutarnjoj LI mjeri.
Dimenzije remenja izražavaju se u milimetrima. Za narudžbu je potrebno navesti profil (širinu) remena i njegovu dužinu.

Nazubljena klinasta remenja

Klinasto nazubljeno remenje standardno se proizvodi u slijedećim profilima (širinama):
ZX (10 mm), AX (13 mm), BX (17 mm), CX (22 mm); u velikom broju različitih dužina.
Proizvodi se i označava u srednjoj (konstrukcionoj) LW mjeri. Dimenzije remenja izražavaju se u milimetrima. Za narudžbu je potrebno navesti profil (širinu) remena i njegovu dužinu.

U svojoj ponudi nudimo sve vrste BARDAHL ulja za pogonske auto motore, nudimo i više vrsta SKF alata i izvlakača.

U svojoj ponudi nudimo BARDAHL maziva,sprejeve i silikone za sve namjene.